Los viajes de Fiteblog – Edición Bruselas

Vale, alguna tradición tenía que respetar el blog. Y una de esas tradiciones es la de tratar dicho blog como lugar donde contar las experiencias vividas en los diversos viajes del autor. Y sí, suena horrores a versión electrónica, global y modelna de las redacciones “lo que he hecho este verano” del cole.

Acabo de llegar de un corto pero intenso viaje a Bruselas. En el post anterior dije que no había tenido vacaciones. Se hicieron de rogar pero llegaron. Cortitas, pero llegaron. Tranquilos, que no voy a usar el blog como plataforma para lanzar mensajes comparativos en plan “en tal país las cosas las hacen así y aquí asá”. Más que nada porque nos enzarzaríamos en debates con chauvinismos baratos y con criticones de lo propio más baratos todavía.

En lo que a Fiteblog concierne, un par de curiosidades. Una de las visitas obligadas en Bruselas, amén de las cervecerías (donde nos dirán una y otra vez que Bélgica tiene mucha más variedad y calidad cervecera que Alemania, y que unos cardan la lana y otros la fama y tal) es el MIM, léase Museo de los Instrumentos Musicales. En este museo (una de las muchas joyas del Art Nouveau que hay en Bruselas), y con la testa coronada por unos auriculares sin cables, nos deleitaremos con docenas de sonidos de todo tipo de instrumentos. Eso sí, hay que ponerse justo donde está la marca de cada instrumento, porque no es sano confundir al cerebro con los sonidos de un acordeón mientras observamos atentamente un tambor de hace unos siglos.


En la planta de instrumentos mecánicos nos encontramos con todo un ordenador MSX de primera generación, un Yamaha CX5M para más señas. Por si alguien no lo sabía, Yamaha fabricó varios modelos bajo el estándar MSX, con diversas modificaciones y ampliaciones de hardware y software, que le hacían una más que atractiva opción para la producción musical casera. El Yamaha MSX que había expuesto en el MIM iba acompañado de un teclado de la misma marca, y estaba conectado a un amplificador. Además tenía un interfaz de unidad externa de disco y una unidad Philips, y un monitor Apple (?). Como curiosidad, en el cartel descriptivo del instrumento electrónico en cuestión, se denomina “consola” al ordenador MSX Yamaha. El MSXero de mi interior celebró cosa mala el hallazgo en el museo, pero no me hubiera extrañado en absoluto que hubieran elegido un Atari ST por su célebre puerto MIDI, o un Commodore Amiga. Todas esas opciones en realidad son válidas y representan el avance que supuso la aplicación del ordenador doméstico para la música.

Otra visita entretenida para los amantes de los coches de todas las épocas y de las competiciones de velocidad (por favor, nada de comentarios alonsofóbicos en Fiteblog) es el Autoworld. Exacto, un pedazo de museo de coches de todos los tiempos, y para mi sorpresa, nada casposo (salvo el inevitable stand del “coche del futuro” que afortunadamente estaba vacío). Lógicamente, el museo presta especial atención a la prolífica creación de la industria automovilística belga desde los inicios de la automoción, pero hay bastantes más cosas que admirar. Además, tiene su momento tomatero observar los lujosos coches de la familia real de allí.


Entre tanto coche antiguo (y algún que otro Seat 600 que había por allí), encontramos nada menos que el Sinclair C5. La última locura de Sir Clive Sinclair, literalmente la última que salío de sus oficinas. El genio del tío Clive, obsesionado por reducir y hacer más accesible cuanto aparato pasara por sus manos, se empeñó en diseñar el coche del mañana. Y se gastó una fortuna en su gran sueño, un vehículo que cualquiera pudiera conducir y que fuera una alternativa a tanto atasco, tanta contaminación y tanto dolor de barriga para aparcar. Y no, la cosa no fue nada bien, tanto que fue el final de Sinclair como empresa, y Sir Clive Sinclair se quedó sin su sueño y sin dinero. Hay actualmente unos cuantos fans del Sinclair C5, y la verdad es que fue un honor contemplar de cerca un pedazo de la historia de Sinclair, si bien muy amarga.

Bruselas tiene muchas más cosas, pero Fiteblog no es lugar para comentarlas, le haríamos la competencia a los de Lonely Planet y no es plan.

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6 comentarios to “Los viajes de Fiteblog – Edición Bruselas”

  1. Dani Says:

    ji ji, yo he estado toda la semana en Maastricht, un poco mas y nos cruzamos en el aeropuerto!

  2. Mon Says:

    Entre col y col… un MSX, si señor.

  3. remewyn Says:

    Endeluego que hay que ver estos fitetonteros… Lo del coche Sinclair me llamó mucho la atención… este hombre si que era un fite er tonto pero de verdad! Como dicen los de la hora chanante: “que yo pensaba que no se iba a atrever y, oye, que me hizo un fadyu Sinclair de esos…” ¡Mu bonito y mu curioso, sí señor!

  4. Miss Delirios Says:

    Ains! Me he acordado de mi órgano CASIO viendo esas fotos con sus demos… ¿que no tiene na’ que ver? Lo sé, pero yo pensaba que Yamaha sólo hacía motos y conocer la fabricación de ordenadores me ha creado conexiones neuronales absurdas (una vez más, sea dicho de paso).

    Se despide una tecnoignorante!

    BS.O.S.

  5. Juan J. Costa Says:

    Hola:

    Nosotros somos un grupo de Mallorca (islas baleares España) que fabricamos artesanalmente hardware para los usuarios de Commodore Amiga, C64/128, que necesiten hardware nuevo y exclusivo.

    Podéis visitarnos en nuestra web:

    http://www.retro-data.com

    Pues eso, sería un placer estar en contacto para comentar cualquier cuestión sobre los legendarios Amigas.

    Saludos,

    Juan J. Costa

  6. Carmen Says:

    El Seat 600 que se exibe en el Autoworld de Bruselas es mio. Lo done cuando fui a Bruselas y al visitar este magnifico Museo de coches me di cuenta que no habia ningun coche español. Para que los belgas y resto de europeos que visitan el museo no se pensaran que los españoles aun vamos con borrico decidi donar mi querido 600.

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